图一：航拍“海葵一号”浮装过程

图二：“海葵一号”浮装结束

5月12日，由海油工程设计建造的亚洲首艘圆筒型FPSO——“海葵一号”从中国海油青岛国际化高端装备制造基地离港启运。

“海葵一号”集原油生产、存储、外输等功能于一体，是世界上首个集成了海洋一体化监测系统、数据集成平台、机械设备健康管理系统等多系统的“数智化”圆筒型浮式生产储卸油装置，包括船体和上部功能模块两部分，由近60万个零部件组成，最大储油量达6万吨，按照百年一遇恶劣海况进行设计，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。

“海葵一号”主甲板最大直径90米，总重约3.7万吨，结构重心高、稳定性差、容易偏转，装船过程需要使用6艘船舶密切配合，技术难度创行业同类装船作业之最。

项目统筹国内优势资源，投入我国最大、世界第二大的 “新光华号”半潜船进行装船运输，首次在国内大型海洋平台装船中采用了捕捉器、自动全站仪、与水下摄像头相结合的定位技术，首次独立完成圆筒FPSO干拖运输设计，自主完成技术方案编制、复杂计算分析、施工指挥管理等系列工作，确保“海葵一号”精准装船就位。

“海葵一号”启运后将前往距离青岛超过1200海里的珠江口盆地进行回接安装，通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引，漂浮在水深324米的大海上工作，每天能处理约5600吨原油。